Peraturan Bateri dan Sisa Bateri (selepas ini dirujuk sebagai Peraturan Bateri Baharu), yang berkuat kuasa pada Ogos 2023, mewakili pelaksanaan rangka kerja pengawalseliaan bateri yang paling ketat di dunia. Meliputi keseluruhan kitaran hayat bateri-daripada reka bentuk dan pembuatan kepada kitar semula-peraturan ini memperkenalkan keperluan mandatori seperti perakaunan jejak karbon, pasport bateri dan nisbah bahan kitar semula, membentuk semula landskap persaingan global industri bateri-ion litium. China, sebagai pengeluar bateri-ion litium terbesar di dunia dengan lebih 70% kapasiti pengeluaran global, kini menghadapi cabaran pematuhan dan peluang transformasi yang belum pernah berlaku sebelum ini.
1. Halangan Teknikal Memacu Peningkatan Perindustrian
Peraturan Bateri Baharu mewajibkan bateri daya tarikan mesti memenuhi had jejak karbon menjelang 2027, dengan pasport bateri diperlukan mulai tahun 2026. Ini bermakna bateri lithium-ion yang dieksport dari China ke Eropah mesti mendedahkan data pelepasan karbon kitar hayat penuh-daripada pengekstrakan bahan mentah kepada kitar semula-dan mewujudkan sistem pengurusan digital yang boleh dikesan. Sebagai contoh, Sunwoda Power, yang memperoleh pensijilan jejak karbon awal, telah melihat pesanan Eropahnya ditempah sehingga 2024, menunjukkan peraturan baharu bahawa "pematuhan sama dengan akses pasaran." Peraturan ini memaksa syarikat untuk mempercepatkan penggunaan tenaga bersih, pengoptimuman proses dan pembangunan rantaian bekalan hijau, secara objektif memacu industri bateri-ion litium China ke arah pertumbuhan-kualiti dan bukannya pengembangan skala.
2. Peluang dan Cabaran dalam Penstrukturan Semula Rantaian Bekalan
Eropah hanya menyumbang 8% daripada kapasiti pengeluaran bateri-ion litium global, namun kadar penembusan kenderaan tenaga baharunya telah mencapai 25%. Pengeluar bateri China menyetempatkan pengeluaran untuk mengelakkan halangan perdagangan-seperti kilang Jerman CATL dan pangkalan Perancis SVOLT-sambil turut mendapat manfaat daripada subsidi berbilion-dolar Eropah. Walau bagaimanapun, keperluan untuk penggunaan bahan kitar semula dan usaha wajar rantaian bekalan memaksa syarikat China untuk menyusun semula rangkaian sumber global mereka. Sebagai contoh, perkongsian CNGR Advanced Material dengan kumpulan perlombongan Finland Terrafame untuk pembangunan-kobalt nikel ialah tindak balas strategik terhadap permintaan kebolehkesanan EU untuk mineral kritikal.
3. Sistem Kitar Semula sebagai Medan Pertempuran Baharu
Peraturan itu memerlukan tanggungjawab pengeluar yang diperluaskan menjelang 2025, dengan kadar kitar semula bateri melebihi 70%. Syarikat China memanfaatkan teknologi bateri-hidup kedua matang mereka untuk menjadikan kitar semula sebagai pemacu pertumbuhan keuntungan. Pusat kitar semula bateri bersama GEM dengan Volkswagen mencapai lebih 99% kadar pemulihan untuk nikel, kobalt dan mangan-memenuhi keperluan ekonomi pekeliling EU sambil mengurangkan pergantungan pada bahan mentah yang diimport. Model gelung tertutup "-kitar semula-pembuatan semula"-ini mungkin menjadi kelebihan daya saing teras bagi syarikat bateri China terhadap tarif karbon EU.
4. Tekanan Hidup ke atas PKS
Kos pematuhan di bawah Peraturan Bateri Baharu dianggarkan pada 3%-5% daripada hasil, menimbulkan cabaran besar bagi PKS dengan hasil tahunan di bawah €400 juta. Sesetengah syarikat yang kekurangan rizab teknologi mungkin keluar dari pasaran Eropah, manakala pemimpin industri seperti Eve Energy sedang menyatukan kedudukan mereka melalui pelaburan dalam firma kitar semula Eropah. Aliran polarisasi ini boleh membentuk semula landskap industri bateri lithium-ion global.
5. Tindak Balas Strategik China
Untuk mengatasi halangan hijau EU, syarikat China mesti membina sistem pertahanan tiga-dimensi "teknologi + standard + sumber." Dari segi teknologi, mempercepatkan R&D dalam-alternatif karbon rendah seperti bateri-pepejal dan natrium-; dalam piawaian, mengambil bahagian dalam pembuatan peraturan jejak karbon antarabangsa-; dan dalam sumber, mendapatkan rizab litium di Afrika dan Amerika Selatan untuk mengurangkan risiko geopolitik. Selain itu, platform seperti China-EU Battery Association boleh menggalakkan pengiktirafan bersama standard dan menghalang{10}}halangan perdagangan teknikal jangka panjang.
6. Membentuk Semula Landskap Industri Global
Peraturan Bateri Baharu menandakan peralihan daripada persaingan "kos-dahulu" kepada persaingan "kemampanan-dahulu" dalam industri bateri-ion litium global. Syarikat China, dengan-kelebihan penggerak pertama mereka dalam teknologi kitar semula dan sistem pasport bateri, sudah pun mempengaruhi beberapa piawaian. Sementara itu, firma Eropah, disebabkan ketinggalan teknologi, kekal bergantung kepada rantaian bekalan China dalam jangka pendek. Keseimbangan dinamik ini mungkin memupuk kerjasama yang lebih mendalam antara China dan Eropah dalam kitar semula bateri dan perdagangan karbon.
Peraturan bateri baharu EU merupakan satu cabaran dan juga pemangkin bagi industri bateri-ion litium China untuk beralih daripada "kuasa pembuatan" kepada "peneraju teknologi." Dalam gelombang transformasi hijau, syarikat yang mencapai pematuhan terlebih dahulu akan memperoleh kedudukan dominan dalam rantaian nilai global.
